Trotoar merupakan sarana penting penunjang pergerakan, terutama pejalan kaki. Secara struktur perkotaan, keberadaan trotoar merupakan bagian dari ruang terbuka umum (public space). Perencanaannya harus baik dan memenuhi standar.
Trotoar sebagai Koridor Hijau Perkotaan
Trotoar juga merupakan bagian dari ruang terbuka hijau kota. Pohon pelindung menjadi bagian yang tidak terpisahkan dari keberadaan trotoar. Pohon-pohon ini selain sebagai peneduh yang akan memberikan kenyaman juga merupakan pengamanan untuk pengguna trotoar.
Persyaratan trotoar yang ideal adalah aman, nyaman untuk pejalan kaki dan tampak asri karena deretan pepohonan. Denan demikian, apabila dilihat dari aspek makro perkotaan, trotoar yang telah menerapkan konsep ramah lingkungan dengan adanya pepohonan berarti telah membentuk trotoar menjadi kordior hijau perkotaan (green belt) yang tidak terputus.
Pemerintah dan Pembangunan Trotoar
Masyarakat umumbelum banyak mengetahui bahwa trotoar di Indonesia ternyata sudah ada penanggung jawabnya ssuai dengan lokasi trotoar.
Trotoar di jalan arteri merupakan tanggung jawab Pemerintah Provinsi dan Kementerian Pekerjaan Umum sedang trotoar di jalan lokal menjadi tanggung jawab suku dinas PU setempat.
Menurut Kepala Dinas Satpol PP DKI Jakarta, Effendi Anas, masalah trotoar di Jakarta merupakan tanggung jawab lima dinas. Lima dinas tersebut adalah Dinas Pekerjaan Umum, Dinas Pertamanan dan Pemakaman, Dinas Perhubungan, Satpol PP, serta Dinas Usaha Menengah Kecil dan Mikro (Kompas, 8 Februari 2012).
Trotoar di Berbagai Kota dan Negara
Pembangunan trotoar sering diprioritaskan pada area tertentu saja. Padahal “jiwa” kota sesungguhnya ada pada ruang gerak pejalan kaki yang saling berinteraksi dari seluruh lapisan masyarakat.
Di kota-kota besar seperti Tokyo di Jepang, Singapura dan kota-kota di negara Eropa dan Amerika, pejalan kaki sangat dilindungi hak-haknya dan sangat dihormati sebagai bagian dari masyarakat kota.
courtesy : majalahasri.com
